Le FastTT 2.0 affiche huit titres de champion du monde à son palmarès. Beaucoup de marques en seraient restées là. Fast TT est retourné en soufflerie à l'Université d'Auckland et en est ressorti avec deux prolongateurs très différents : le Pro-RS, qui fait évoluer la recette connue, et le Pro-X1, qui fait disparaître les deux extensions séparées au profit d'une seule pièce.
Sur le papier, le gain atteint jusqu'à 30 watts. Reste à savoir d'où vient ce chiffre, ce que vous trouverez dans la boîte et lequel des deux a du sens sur votre vélo, car 291 € et une logique de réglage complète les séparent.
Ce qui a changé depuis le Fast TT 2.1
Le Fast TT 2.1 reste une référence : un ensemble épuré, deux longueurs au choix, des mousses EVA et un support de compteur intégré. Les deux nouveautés conservent ce principe de poste de pilotage intégré, mais vont plus loin sur trois points.
- L'aérodynamisme : chaque élément a été retravaillé pour réduire la traînée, jusqu'à la forme des appuis-coudes.
- Le carbone : construction en fibre unidirectionnelle posée à la main pour le Pro-RS, carbone UD associé à un polymère imprimé en 3D pour le Pro-X1.
- Le confort : les mousses EVA laissent la place à des coudières auto-rafraîchissantes, activées par l'air et la transpiration selon Fast TT.
Pro-RS : l'évolution
Le Pro-RS s'adresse au triathlète qui veut le gain d'une nouvelle génération sans changer sa façon de régler son vélo. Fast TT annonce :
- 5,9 W de mieux que le Fast TT 2.1 ;
- 10,1 W de mieux que le FastTT 2.0 ;
- 23,2 W de mieux que des appuis-bras et extensions standards, soit environ 1 km/h à puissance égale.
Il existe en trois tailles (M, L et XL). La largeur standard va de 270 à 295 mm avec les supports fournis, et descend à 240-269 mm avec un kit de supports étroits. Les essais en soufflerie de la marque suggèrent un angle optimal autour de 25°, à ajuster selon votre confort.
Dans la boîte :
- la barre à la taille choisie et les supports de largeur standard ;
- les coudières auto-rafraîchissantes, ainsi qu'un jeu de pads étroits qui réduit l'écartement coude à coude de 20 mm ;
- une tour de compteur intégrée, Garmin ou Wahoo.
Le kit de supports étroits, nécessaire pour descendre sous 270 mm, n'est pas fourni de base.
Pro-X1 : la rupture
Avec le Pro-X1, les deux extensions et leurs colliers de serrage disparaissent. Le profil monobarre continu vise à supprimer les turbulences qu'ils créent. Fast TT annonce :
- jusqu'à 30 W de mieux qu'un poste classique avec extensions et supports séparés ;
- 16,9 W de mieux qu'un prolongateur Tri-Bar standard ;
- près de 13 minutes gagnées sur Ironman et plus de 6 minutes sur 70.3.
En contrepartie, cette conception privilégie la simplicité et la rigidité à la multiplication des réglages. Vous choisissez une taille (M, L ou XL) et une largeur de 24, 25,5 ou 27 cm, que les pads fins fournis permettent de réduire de 20 mm. L'angle optimal relevé en soufflerie est d'environ 30°.
Dans la boîte :
- le monobarre à la taille et à la largeur choisies ;
- les coudières auto-rafraîchissantes et les pads fins ;
- le support de compteur intégré, Garmin ou Wahoo ;
- la plaque spécifique à votre vélo, si le modèle figure dans notre liste.
Vérifiez le poids de votre compteur avant de choisir le Pro-X1 : le support accepte 115 g au maximum. Le prolongateur n'est pas non plus compatible avec les systèmes de montage d'autres marques.
Le comparatif complet
| Fast TT 2.1 | Pro-RS | Pro-X1 | |
|---|---|---|---|
| Prix | 850 € | 1 099 € | 1 390 € |
| Plaque spécifique au vélo | +130 € | +130 € | Sans supplément au tarif actuel |
| Conception | Extensions carbone | Carbone UD posé à la main | Monobarre, carbone UD et polymère 3D |
| Tailles et réglage | 2 longueurs | M, L, XL ; 270-295 mm (240-269 mm avec kit) | M, L, XL ; 24, 25,5 ou 27 cm |
| Coudières | Mousses EVA | Auto-rafraîchissantes, pads étroits inclus | Auto-rafraîchissantes, pads fins inclus |
| Support de compteur | Intégré, Garmin 1030/40/50 ou Wahoo | Intégré, Garmin jusqu'à 1040/50 ou Wahoo | Intégré, Garmin jusqu'à 850 (115 g maximum) ou Wahoo |
| Tour BTA | En option | En option | Option à 180 € sur la fiche |
| Transmission | Électronique uniquement, les manettes mécaniques ne sont pas compatibles | ||
Prix TOP TRI au 5 novembre 2026, hors option BTA.
Votre vélo est-il compatible ?
Les deux modèles sont proposés avec une plaque pour Trek Speed Concept, Cervélo P5 disc, Giant Trinity disc, BMC Speedmachine 01, Cube Aerium, Factor Slick et Specialized Shiv Tri. La version sans plaque existe également. Si votre cadre n'y figure pas, écrivez à paul@toptri.fr avant de commander.
Pensez aussi à l'hydratation entre les bras. Le kit aéro BTA double porte-bidon Fast TT surélève deux bidons entre les avant-bras pour les plus longues épreuves. Pour savoir quel volume emporter, commencez par calculer votre taux de sudation.
Pro-X1 ou Pro-RS : notre avis
D'après les chiffres de la marque, le Pro-X1 gagne environ 6,8 W sur le Pro-RS. On obtient cet écart en comparant leurs gains annoncés face à un poste standard (30 W contre 23,2 W), pour 291 € de plus à plaque non comptée. Face au 2.1, cela donnerait environ 12,7 W pour le Pro-X1, contre 5,9 W annoncés pour le Pro-RS. Ces calculs restent indicatifs : le « jusqu'à » du Pro-X1 et votre position réelle peuvent changer le résultat.
Choisissez le Pro-X1 si vous visez un Ironman ou un 70.3 avec une position déjà bien calée, que vous voulez le cockpit le plus aéro de la gamme et que vous acceptez moins de réglages.
Choisissez le Pro-RS si votre position peut encore évoluer, si vous utilisez un compteur plus gros comme un Garmin 1040 ou si vous voulez le gros du gain pour un budget plus contenu.
Gardez un œil sur le Fast TT 2.1 si votre priorité est le budget : à 850 €, il reste un très bon point d'entrée dans la gamme Fast TT. Et si vous courez sous règlement UCI, regardez plutôt le Fast TT TT3, conçu pour le contre-la-montre et annoncé conforme.
Dans tous les cas, l'aéro d'un prolongateur dépend de la position qu'il permet de tenir. Une position que vous ne supportez pas au 150e kilomètre ne vous fera pas gagner 13 minutes. Pour le reste de votre préparation de course, retrouvez aussi nos indispensables de l'Ironman d'Hawaï.
FAQ
Les watts annoncés sont-ils garantis ?
Non. Ce sont les résultats communiqués par Fast TT après des tests en soufflerie à l'Université d'Auckland. Le gain réel dépend de votre morphologie, de votre position et de votre vélo de départ.
Puis-je monter ces prolongateurs avec des vitesses mécaniques ?
Non. Le Pro-X1 comme le Pro-RS sont prévus pour une transmission électronique.
Comment choisir ma taille ?
Fast TT fournit un guide des tailles pour ses barres. Si vous hésitez, envoyez vos mesures et le modèle de votre vélo à paul@toptri.fr.
Sources
- Données techniques et résultats en soufflerie communiqués par Fast TT
- Fiches produits et prix TOP TRI, consultés le 5 novembre 2026